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डबल पैंटोग्राफ़ + टेलीस्कोपिक बूम · up-and-over फुर्ती

Cela Essential 20P

रोज़ के काम के लिए 20 मीटर का आर्टिकुलेटेड प्लेटफ़ॉर्म। इसकी डबल पैंटोग्राफ़ ज्योमेट्री दीवारों के साथ सीधी ऊपर उठती है और 9.5 m की up-and-over ऊँचाई से बाधाएँ पार करती है — पूरे 9 m आउटरीच पर भी बास्केट में 200 kg के साथ।

कार्य ऊँचाई
20 m
फ़्लोर ऊँचाई
18 m
आउटरीच @ 200 kg
9 m
बास्केट क्षमता
300 kg

Cela Essential 20P

कार्य ऊँचाई
20 m
फ़्लोर ऊँचाई
18 m
आउटरीच @ 200 kg
9 m
बास्केट क्षमता
300 kg

यह क्यों बेहतर है

  • पूरे आउटरीच पर 200 kg

    पूरे 9 m पर भी बास्केट में 200 kg: अधिकतम दूरी पर भी दो ऑपरेटर काम करते रहते हैं।

  • 9.5 m की up-and-over ऊँचाई

    डबल पैंटोग्राफ़ आर्टिकुलेशन 9.50 m की up-and-over ऊँचाई देता है: यह दीवारों के साथ सीधा ऊपर उठता है और छज्जों, छतों और उन बाधाओं को पार करता है जिन्हें सीधे टेलीस्कोपिक बूम पार नहीं कर सकते।

  • तंग गलियों का विशेषज्ञ

    वाहन की चौड़ाई के भीतर H+H आउटरिगर: सड़क बंद किए बिना एक ही लेन में सेट हो जाता है — शहरी काम के लिए आदर्श।

तकनीकी डेटा

तकनीकी डेटा — Cela Essential 20P
अधिकतम कार्य ऊँचाई20.00 m
अधिकतम बास्केट फ़्लोर ऊँचाई18.00 m
अधिकतम आउटरीच9.00 m (200 kg)
up-and-over ऊँचाई9.50 m
बास्केट में अधिकतम भार300 kg
टर्नटेबल रोटेशन225° + 225° (निरंतर नहीं)
बास्केट का हाइड्रोलिक रोटेशन±90°
एल्यूमिनियम बास्केट1400 × 700 × 1100 mm
स्टेबिलाइज़ेशनH+H वाहन की चौड़ाई के भीतर
ढलान पर स्टेबिलाइज़ेशनआउटरिगर से 8° तक की भरपाई + काम के दौरान 3°
चेसिस3.5 t GVW — Iveco Daily 35S14, LMV लाइसेंस
Mercedes Sprinter और Isuzu पर भी उपलब्ध
कुल लंबाई~7,570 mm
कुल ऊँचाई~2,990 mm

कार्य ऊँचाई और आउटरीच परिचालन स्थितियों के अनुसार +/−5% तक बदल सकते हैं। तकनीकी डेटा सांकेतिक है — आधिकारिक डेटाशीट देखें।

मानक वारंटी 12 महीने · डिलीवरी ex works CELA, Castegnato (BS), इटली

Cela Essential 20P working diagram
Essential 20P — वर्किंग डायग्राम

स्टैंडर्ड उपकरण

Cela Essential 20P में नीचे दिया गया सब कुछ स्टैंडर्ड उपकरण है — हर यूनिट में शामिल, कोई ऑप्शन सूची नहीं।

  • एल्यूमिनियम बास्केट

    हल्का 1400 × 700 × 1100 mm एल्यूमिनियम बास्केट: दो ऑपरेटरों के लिए काम की पूरी जगह और 300 kg क्षमता, बूम पर कम डेड वेट के साथ।

  • स्वचालित फ़ोल्डिंग (Home फ़ंक्शन)

    एक कमांड बूम को अपने-आप ट्रांसपोर्ट क्रेडल में लौटा देता है — हर काम के अंत में सही ढंग से समेटना, बिना कोई क्लोज़िंग क्रम याद रखे।

  • बास्केट और ज़मीन से स्वचालित लेवलिंग

    दोनों कंट्रोल स्टेशनों से शुरू होने वाला सेल्फ़-लेवलिंग आउटरिगर सेट-अप: मशीन कुछ ही पलों में, पहली कोशिश में सही ढंग से सेट हो जाती है।

  • केज सहित आउटरिगर पैड

    आउटरिगर पैड वाहन पर अपने केज में साथ चलते हैं: हमेशा हाथ के पास, अलग से लादने को कुछ नहीं।

  • बूम के अंदर केबल और होज़

    सभी हाइड्रोलिक होज़ और बिजली के केबल बूम प्रोफ़ाइल के अंदर सुरक्षित चलते हैं: संरचनाओं में कुछ नहीं फँसता, घिसाव बहुत कम, सफ़ाई आसान।

  • बूम पर एंटी-डस्ट ब्रश

    ब्रश बूम की सुरक्षा करते हैं: वे टेलीस्कोपिक स्लाइड से धूल और गंदगी दूर रखते हैं और स्लाइडिंग पैड की उम्र बढ़ाते हैं।

  • टर्नटेबल रोटेशन 225° + 225°

    हर दिशा में 225°, निरंतर रोटेशन नहीं: वाहन की जगह बदले बिना बास्केट ट्रक के चारों ओर के कार्य-बिंदुओं तक पहुँचता है।

  • हाइड्रोलिक बास्केट रोटेशन ±90°

    काम के ठीक सामने आने के लिए बास्केट को हाइड्रोलिक रूप से घुमाएँ — बूम या ट्रक हिलाए बिना पूरा 180° समायोजन।

  • फ्रंट-माउंटेड बास्केट

    P सीरीज़ में बास्केट बूम के आगे लगा होता है: काम के बिंदु तक सीधी पहुँच।

  • प्रमाणित ऊँचाई पर निकास

    P सीरीज़ में ऑपरेटर ऊँचाई पर सुरक्षित रूप से बास्केट से बाहर निकल सकता है (निर्माता का स्व-प्रमाणन)।

  • एर्गोनॉमिक पैनल (ज़मीन और बास्केट)

    दोनों स्टेशनों पर एक जैसे, साफ़ लेआउट वाले कंट्रोल पैनल: पूरी टीम के लिए सीखने को एक ही लॉजिक, दबाव में कम ग़लतियाँ।

  • वायर्ड ग्राउंड कंट्रोल

    स्टेबिलाइज़ेशन और संचालन के लिए ज़मीन से वायर्ड कंट्रोल: ऑपरेटर बास्केट के बाहर से भी मशीन चला सकता है।

  • ट्रक केबिन एंटी-क्रैश सिस्टम

    इलेक्ट्रॉनिक निगरानी बूम के मूवमेंट को ट्रक केबिन तक पहुँचने से पहले ही रोक देती है — वाहन और मरम्मत बजट, दोनों की सुरक्षा।

  • बास्केट में हवा या पानी की लाइन

    बूम के साथ ऊपर जाती एक अलग हवा/पानी लाइन ऊँचाई पर सीधे न्यूमैटिक टूल या वॉशिंग लांस को सप्लाई देती है।

  • क्लियरेंस लाइट्स

    हाई-विज़िबिलिटी क्लियरेंस लाइटिंग सड़क पर आवाजाही और सुबह-सवेरे या रात के सेट-अप के दौरान वाहन की रूपरेखा साफ़ दिखाती है।

  • इलेक्ट्रॉनिक स्लोप सेंसर

    सेट-अप और काम के दौरान चेसिस के झुकाव पर लगातार नज़र रखता है और स्टेबिलाइज़ेशन को सुरक्षित सीमाओं में रखता है — आउटरिगर 8° तक की ढलान की भरपाई करते हैं।

  • बास्केट में RCD सहित 230 V सॉकेट

    ड्रिल, ग्राइंडर, लैंप और चार्जर के लिए ऊँचाई पर मेन बिजली — बूम से नीचे लटकता कोई एक्सटेंशन कॉर्ड नहीं।

  • बास्केट में 12 Vdc सॉकेट

    रेडियो, चार्जर और एक्सेसरीज़ के लिए बास्केट में लो-वोल्टेज सप्लाई, सीधे मशीन से।

  • सेफ़्टी हाइड्रोलिक हैंडपंप

    मैनुअल इमरजेंसी पंप: इंजन बंद होने या बिजली पूरी तरह जाने पर भी बास्केट को हमेशा सुरक्षित नीचे लाया जा सकता है।

  • सभी सिलेंडरों पर फ़्लैंज्ड सेफ़्टी वाल्व

    हर सिलेंडर पर सीधे लगे, बीच में कोई होज़ नहीं: हाइड्रोलिक लाइन फटने पर भी बूम अपनी पोज़िशन बनाए रखता है।

  • स्वचालित PTO रिलीज़ सिस्टम

    पावर टेक-ऑफ़ ज़रूरत पड़ने पर अपने-आप डिसएंगेज हो जाता है: ड्राइवलाइन भूल-चूक से सुरक्षित, हर दिन।

  • सेंटरिंग इंडिकेटर लाइट

    ऑपरेटर को एक नज़र में बताती है कि बूम कब सेंटर में है — समेटने या रवाना होने से पहले तेज़ और पक्की जाँच।

  • प्रोपोर्शनल हाइड्रोलिक कंट्रोल वाल्व

    प्रोपोर्शनल हाइड्रोलिक नियंत्रण: लीवर से नियंत्रित स्मूद और सटीक मूवमेंट — बास्केट खाली हो या पूरी तरह भरा।

  • कैटाफोरेसिस + पाउडर कोटिंग

    पूरी संरचना को जंग-रोधी कैटाफोरेसिस बाथ में डुबोकर फिर पाउडर कोटिंग की जाती है: ऑटोमोटिव-ग्रेड सुरक्षा, जो पूरे फ़्लीट जीवन तक फ़िनिश — और रीसेल वैल्यू — बनाए रखती है।

  • RAL 7036 और RAL 9005 फ़िनिश

    एरियल संरचना ग्रे RAL 7036 में, सबफ़्रेम काले RAL 9005 में।

  • चेतावनी ध्वनि संकेत

    जब मशीन ट्रांसपोर्ट कॉन्फ़िगरेशन में नहीं होती, तो एक ध्वनि संकेत चेतावनी देता है: सड़क पर निकलने से पहले एक स्पष्ट रिमाइंडर।

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