Cela Essential 20P

Pse fiton

• 200 kg në shtrirjen maksimale

  Edhe në shtrirjen maksimale prej 9 m, 200 kg në shportë: dy operatorë vazhdojnë punën edhe në largësinë më të madhe.

• 9,5 m shtrirje mbi pengesë

  Artikulimi me pantograf të dyfishtë jep 9,50 m shtrirje mbi pengesë (up-and-over): ngjitet vertikalisht përgjatë fasadave dhe kalon mbi strehë, kulme dhe pengesa që krahët teleskopikë të drejtë nuk mund t'i kapërcejnë.

• Specialiste e rrugëve të ngushta

  Stabilizues H+H brenda gjerësisë së automjetit: vendoseni në një korsi të vetme pa e mbyllur rrugën — ideale për punë në qytet.

Pajisje standarde

Cela Essential 20P: gjithçka më poshtë është pajisje standarde — e përfshirë në çdo njësi, jo një listë opsionesh.

• Shportë alumini

  Shportë e lehtë alumini 1 400 × 700 × 1 100 mm: hapësirë e plotë pune dhe kapacitet 300 kg për dy operatorë, me më pak peshë të panevojshme mbi krah.

• Palosje automatike (funksioni Home)

  Një komandë e kthen krahun automatikisht në mbështetësen e transportit — vendosje e përsosur në fund të çdo pune, pa asnjë sekuencë mbylljeje për t'u mbajtur mend.

• Stabilizim automatik nga shporta dhe nga toka

  Hapja e stabilizuesve me vetënivelim mund të niset nga cilido stacion komandimi: makina vendoset saktë në pak çaste, që në përpjekjen e parë.

• Pllaka mbështetëse me kafazin e tyre

  Pllakat mbështetëse të stabilizuesve udhëtojnë në kafazin e tyre mbi kamion: gjithmonë në dorë, asgjë shtesë për të ngarkuar.

• Kabllo dhe tuba brenda krahut teleskopik

  Të gjithë tubat hidraulikë dhe kabllot elektrike kalojnë të mbrojtur brenda profilit të krahut: asgjë nuk kapet pas strukturave, shumë më pak konsumim, pastrim më i lehtë.

• Furça kundër pluhurit në krah

  Furçat mbrojnë krahun: i mbajnë pluhurin dhe papastërtitë larg rrëshqitësve teleskopikë dhe zgjatin jetëgjatësinë e patinave rrëshqitëse.

• Rrotullimi i bazës 225° + 225°

  225° në çdo drejtim, jo i vazhdueshëm: shporta arrin pikat e punës rreth kamionit pa e rivendosur automjetin.

• Rrotullim hidraulik i shportës ±90°

  Rrotulloni shportën në mënyrë hidraulike për të punuar ballë për ballë — 180° rregullim pa lëvizur as krahun, as kamionin.

• Shportë me montim ballor

  Në serinë P shporta është e montuar në pjesën ballore të krahut: qasje e drejtpërdrejtë në pikën e punës.

• Dalje e certifikuar në lartësi

  Në serinë P operatori mund të dalë nga shporta në lartësi në mënyrë të sigurt (vetëcertifikim i prodhuesit).

• Panele ergonomike (tokë dhe shportë)

  Panele komandimi identike dhe të qarta në të dy stacionet: një logjikë e vetme për t'u mësuar nga i gjithë ekipi, më pak gabime nën presion.

• Komandim nga toka me kabllo

  Komanda me kabllo nga toka për stabilizimin dhe manovrimin: operatori mund ta drejtojë makinën edhe jashtë shportës.

• Sistem kundër përplasjes me kabinën

  Mbikëqyrja elektronike i ndal lëvizjet e krahut para se të arrijnë kabinën e kamionit — mbron automjetin dhe buxhetin e riparimeve.

• Linjë ajri ose uji në shportë

  Një linjë e posaçme ajri/uji që ngjitet përgjatë krahut furnizon veglat pneumatike ose pistoletat e larjes direkt në lartësi.

• Drita gabariti

  Ndriçimi i gabaritit me dukshmëri të lartë e mban të shënuar qartë konturin e automjetit gjatë transferimit në rrugë dhe gjatë vendosjeve herët në mëngjes ose natën.

• Sensor elektronik i pjerrësisë

  Monitoron vazhdimisht pjerrësinë e shasisë gjatë vendosjes dhe punës, duke e mbajtur stabilizimin brenda kufijve të sigurisë — me stabilizuesit që kompensojnë pjerrësi deri në 8°.

• Prizë 230 V me diferencial në shportë

  Rrymë rrjeti në lartësi për trapanë, smerilues, llamba dhe karikues — pa zgjatues që varet përgjatë krahut.

• Prizë 12 Vdc në shportë

  Furnizim me tension të ulët në shportë për radio, karikues dhe aksesorë, direkt nga makina.

• Pompë manuale hidraulike sigurie

  Pompë manuale emergjence: shporta mund të ulet gjithmonë në mënyrë të sigurt, edhe me motor të fikur ose pa asnjë furnizim me energji.

• Valvola sigurie me fllanxhë në të gjithë cilindrat

  Të montuara drejtpërdrejt në çdo cilindër, pa tuba ndërmjetës: krahu e mban pozicionin edhe nëse dëmtohet një linjë hidraulike.

• Shkëputje automatike e marrëses së fuqisë (PTO)

  Marrësja e fuqisë shkëputet vetë kur duhet: transmisioni mbrohet nga harresat, çdo ditë.

• Dritë treguese e qendërzimit

  I tregon operatorit me një shikim kur krahu është në qendër — kontrolle të shpejta dhe të sigurta para palosjes ose nisjes.

• Shpërndarës hidraulik proporcional

  Komandim hidraulik proporcional: lëvizje të rrjedhshme dhe të sakta, të dozuara me levë, me shportë bosh ose plotësisht të ngarkuar.

• Kataforezë + lyerje me pluhur

  E gjithë struktura zhytet në një banjë kataforeze kundër korrozionit dhe më pas lyhet me pluhur: mbrojtje e nivelit të industrisë automobilistike që e ruan pamjen — dhe vlerën e rishitjes — gjatë gjithë jetës në flotë.

• Lyerje RAL 7036 dhe RAL 9005

  Pjesa ajrore në ngjyrë gri RAL 7036, nënshasia në të zezë RAL 9005.

• Sinjal paralajmërues zanor

  Një sinjal zanor paralajmëron kur makina nuk është në konfigurimin e transportit: një kujtesë e qartë para se të dilni në rrugë.