Cela Essential 20P

Pourquoi elle s'impose

• 200 kg au déport maximal

  Encore 200 kg dans le panier aux 9 m maximum : deux opérateurs continuent de travailler même à la distance maximale.

• 9,5 m de franchissement

  L'articulation à double pantographe offre 9,50 m de franchissement en hauteur : elle monte à la verticale le long des façades et passe au-dessus des gouttières, des faîtages et des obstacles que les bras télescopiques droits ne peuvent pas contourner.

• Spécialiste des rues étroites

  Stabilisateurs H+H dans le gabarit du véhicule : vous vous installez sur une seule voie sans fermer la rue — idéal pour le travail en ville.

Équipement de série

Tout ce qui suit est de série sur la Cela Essential 20P — inclus sur chaque machine, ce n'est pas une liste d'options.

• Panier en aluminium

  Panier en aluminium léger de 1 400 × 700 × 1 100 mm : plein espace de travail et 300 kg de charge pour deux opérateurs, avec moins de poids mort sur le bras.

• Repliage automatique (fonction Home)

  Une commande ramène automatiquement le bras dans son berceau de transport : rangement parfait à la fin de chaque chantier, sans séquence de fermeture à retenir.

• Stabilisation automatique, du panier et du sol

  Mise en station autonivelante déclenchable depuis les deux postes de commande : la machine se cale correctement en quelques instants, du premier coup.

• Câbles et flexibles à l'intérieur du télescope

  Tous les flexibles hydrauliques et les câbles électriques passent protégés à l'intérieur du profil du bras : rien qui s'accroche aux structures, bien moins d'usure, un nettoyage plus facile.

• Rotation de la tourelle 400°

  Plus d'un tour complet de rotation : vous atteignez n'importe quel point autour du camion en un seul mouvement, sans repositionner le véhicule.

• Rotation hydraulique du panier ±90°

  Orientez le panier hydrauliquement pour travailler bien en face : 180° de réglage sans bouger ni le bras ni le camion.

• Pupitres ergonomiques (sol et panier)

  Des pupitres identiques et clairement organisés aux deux postes : une seule logique à apprendre pour toute l'équipe, moins d'erreurs sous pression.

• Système anticollision avec la cabine

  La supervision électronique arrête les mouvements du bras avant qu'ils n'atteignent la cabine du camion : le véhicule et le budget réparations sont protégés.

• Ligne air ou eau dans le panier

  Une ligne air/eau dédiée monte le long du bras et alimente directement en hauteur les outils pneumatiques ou les lances de lavage.

• Feux de gabarit

  Un éclairage de gabarit à haute visibilité : la silhouette du véhicule reste bien signalée pendant les transferts routiers et les mises en station à l'aube ou de nuit.

• Capteur électronique d'inclinaison

  Il surveille en permanence l'inclinaison du châssis pendant la mise en station et le travail, et maintient la stabilisation dans les limites de sécurité — y compris sur des pentes jusqu'à 11°.

• Prise 220 Vac dans le panier

  Le courant secteur en hauteur pour perceuses, meuleuses, lampes et chargeurs : plus de rallonge qui pend le long du bras.

• Prise 12 Vcc dans le panier

  Une alimentation basse tension dans le panier pour radios, chargeurs et accessoires, directement depuis la machine.

• Pompe à main hydraulique de secours

  Pompe manuelle de secours : le panier peut toujours être ramené au sol en sécurité, même moteur arrêté ou en cas de perte totale d'alimentation.

• Clapets de sécurité bridés sur tous les vérins

  Montés directement sur chaque vérin, sans flexible intermédiaire : le bras conserve sa position même en cas de rupture d'une ligne hydraulique.

• Débrayage automatique de la prise de force

  La prise de force se débraye toute seule quand il le faut : la transmission est protégée des oublis, jour après jour.

• Témoin de centrage

  Il indique à l'opérateur d'un coup d'œil que la tourelle est bien centrée : des vérifications rapides et sûres avant le repliage ou le départ.

• Distributeurs proportionnels compensés

  Commande hydraulique indépendante de la charge : les mouvements restent fluides et précis, panier vide comme à pleine charge de 300 kg.

• Cataphorèse + peinture poudre

  Toute la structure est immergée dans un bain anticorrosion de cataphorèse, puis peinte en poudre : une protection de niveau automobile qui conserve sa finition — et sa valeur de revente — pendant toute la vie de la flotte.

• Ipercela 4.0 GSM eDiagnostic

  Diagnostic à distance par GSM : les techniciens CELA lisent la machine depuis l'usine, anticipent les interventions et réduisent les immobilisations au minimum.

• Signal sonore d'avertissement

  Un signal sonore accompagne les mouvements de la machine et maintient le personnel au sol attentif autour de la zone de travail.