Lartësia, e bërë Essential.

Avantazhi Essential

Pikat kryesore të gamës, drejtpërdrejt nga fleta teknike — dhe çfarë do të thotë secila prej tyre në kantier.

• 1-2-3

  Përdorim jashtëzakonisht i thjeshtë

  E gjithë makina është projektuar rreth operatorit: komanda intuitive dhe ergonomike, me të njëjtin panel në shportë dhe në tokë, pra një logjikë e vetme për t'u mësuar. Lëvizjet janë të rrjedhshme dhe të parashikueshme edhe për atë që e përdor për herë të parë. Rezultati: trajnim minimal, më pak gabime dhe një makinë që çdo anëtar i ekipit e drejton me siguri që nga turni i parë.

• 8°

  Stabilizim në pjerrësi deri në 8°

  Kantieret e vërteta rrallë janë të sheshta. Stabilizuesit e gamës Essential kompensojnë pjerrësi deri në 8° — rrugë të pjerrëta, rampa, hyrje private dhe sheshe të pabarabarta — dhe gjatë punës makina pranon ende 5° pjerrësi në serinë T (18T, 18TX, 20TX) dhe 3° në serinë P (20P, 24P), ndërsa sensori elektronik i pjerrësisë mbikëqyr vendosjen. Punë që përndryshe do të kërkonin rivendosje të automjetit, pllaka mbështetëse ose një makinë tjetër mund të kryhen pa problem.

• 300 kg

  Kapaciteti maksimal i shportës: 300 kg

  Çdo model i gamës mban plot 300 kg në shportën e aluminit 1,4 m: dy operatorë, veglat dhe materialet e tyre ngjiten së bashku në një ngritje të vetme. Pa i çuar pajisjet lart veçmas, pa e lënë një koleg në tokë — më shumë minuta produktive në lartësi në çdo ditë pune.

• MULTI

  Lëvizje të kombinuara

  Ngritja, zgjatja teleskopike dhe rrotullimi mund të kryhen njëkohësisht, të drejtuara në mënyrë të rrjedhshme nga shpërndarësi hidraulik proporcional. Shporta arrin pikën e punës përgjatë një trajektoreje të vetme, në vend të një vargu lëvizjesh të veçanta — minuta të kursyera në çdo rivendosje, që bëhen orë gjatë një jave qiraje.

• ⌂

  Funksioni Home — palosje automatike

  Një komandë dhe krahu tërhiqet, paloset dhe vendoset vetë në pozicionin e transportit, në mënyrë të përsosur, çdo herë. Në fund të një turni të gjatë nuk ka sekuenca mbylljeje për t'u mbajtur mend dhe asnjë rrezik që krahu të udhëtojë i vendosur keq: ktheni çelësin dhe nisuni drejt punës tjetër.

• AUTO

  Stabilizim automatik

  Stabilizim me vetënivelim, i nisur me një komandë të vetme — nga toka ose edhe nga shporta. Makina vendos stabilizuesit dhe nivelohet që në përpjekjen e parë, ndërsa drita treguese e qendërzimit konfirmon që është gati për ngritje. Koha e vendosjes zbret në pak çaste dhe çdo vendosje bëhet si duhet.

• 2×

  Kataforezë + lyerje me pluhur

  Para lyerjes, e gjithë struktura zhytet në një banjë kataforeze — i njëjti trajtim kundër korrozionit që përdor industria e automobilave — dhe më pas përfundohet me lyerje me pluhur. Dy shtresa mbrojtjeje që u rezistojnë për vite shiut, kripës dhe goditjeve në kantier, duke e mbajtur makinën të paraqitshme dhe duke mbrojtur vlerën e saj të rishitjes në fund të ciklit në flotë.

• ⏚

  Komandim nga toka me kabllo

  Stacioni i komandimit në tokë është i lidhur me kabllo në mënyrë të përhershme me makinën: asgjë për të karikuar, asgjë për t'u çiftuar, asnjë ndërhyrje radio në kantieret e mbushura. Çfarëdo që të ndodhë, një grup komandash plotësisht i besueshëm — përfshirë uljen në emergjencë me pompën manuale të sigurisë — është gjithmonë në dorë, në nivelin e tokës.

Krahasoni katër modelet

Të njëjtat katër të dhëna, krah për krah. Çdo model mban 300 kg në shportë dhe lëviz mbi një shasi 3,5 t.