Cela Essential 18T

Waarom deze wint

• 300 kg in de werkbak

  Het volle laadvermogen van 300 kg — u hoeft niet te kiezen tussen een tweede bediener en de gereedschapskist.

• De kortste weg naar 18 meter

  Minder dan 7 m totale lengte, stempels binnen de voertuigcontour en afstempelen op hellingen tot 11°: de machine stelt zich op in smalle straten, krappe binnenplaatsen en op hellend terrein.

• Twee machines in één prijslijst

  Dezelfde giek, twee versies: de 18T met vaste stempels voor de krapste werkplekken of de 18TX met uitschuifbare stempels (volledig, asymmetrisch of binnen contour) voor 13 m reikwijdte — u configureert de machine naar uw vloot, niet andersom.

Standaarduitrusting

Alles hieronder is standaarduitrusting op de Cela Essential 18T — op elke machine inbegrepen, geen lijst met opties.

• Aluminium werkbak

  Lichte aluminium werkbak van 1.400 × 700 × 1.100 mm: volledige werkruimte en 300 kg laadvermogen voor twee bedieners, met minder dood gewicht op de giek.

• Automatisch inklappen (Home-functie)

  Eén commando brengt de giek automatisch terug in de transportsteun: perfect opgeborgen aan het eind van elke klus, zonder sluitprocedure om te onthouden.

• Automatisch afstempelen vanaf de grond en vanuit de werkbak

  Zelfnivellerend uitzetten van de stempels, te starten vanaf beide bedieningsposten: de machine stelt zich in enkele ogenblikken correct op, in één keer goed.

• Slangen en kabels in de telescoop

  Alle hydraulische slangen en elektrische kabels lopen beschermd binnen het profiel van de giek: niets dat achter constructies blijft haken, veel minder slijtage, makkelijker schoonmaken.

• Torenrotatie 400°

  Meer dan een volledige omwenteling: bereik elk punt rond de vrachtwagen met één beweging, zonder het voertuig te verplaatsen.

• Hydraulische werkbakrotatie ±75°

  Draai de werkbak hydraulisch om recht voor het werk te staan: 150° verstelling zonder de giek of de vrachtwagen te bewegen.

• Ergonomische panelen (grond en werkbak)

  Identieke, overzichtelijke bedieningspanelen op beide posten: één logica om te leren voor het hele team, minder fouten onder druk.

• Anticrashsysteem voor de cabine

  Elektronische bewaking stopt de giekbewegingen voordat ze de cabine van de vrachtwagen kunnen raken: dat beschermt het voertuig en het reparatiebudget.

• Lucht- of wateraansluiting in de werkbak

  Een aparte lucht-/waterleiding loopt langs de giek omhoog en voedt pneumatisch gereedschap of waslansen rechtstreeks op hoogte.

• Contourverlichting

  Goed zichtbare contourverlichting: de omtrek van het voertuig blijft duidelijk gemarkeerd tijdens het rijden en bij het opstellen vroeg in de ochtend of in het donker.

• Elektronische hellingsensor

  Bewaakt voortdurend de hellingshoek van het chassis tijdens het opstellen en het werk en houdt de afstempeling binnen de veiligheidsgrenzen — ook op hellingen tot 11°.

• Stopcontact 220 V AC in de werkbak

  Netspanning op hoogte voor boormachines, slijptollen, lampen en acculaders: geen verlengsnoer dat langs de giek naar beneden bungelt.

• Aansluiting 12 V DC in de werkbak

  Laagspanning in de werkbak voor radio, laders en accessoires, rechtstreeks vanaf de machine.

• Hydraulische veiligheidshandpomp

  Handmatige noodpomp: de werkbak kan altijd veilig omlaag worden gebracht, ook met stilstaande motor of bij volledige stroomuitval.

• Veiligheidsventielen geflensd op alle cilinders

  Rechtstreeks op elke cilinder gemonteerd, zonder slang ertussen: de giek houdt zijn positie vast, ook als een hydraulische leiding het begeeft.

• Automatische uitschakeling van de PTO

  De aftakas schakelt vanzelf uit wanneer dat moet: de aandrijflijn is elke dag beschermd tegen vergeten handelingen.

• Centreerlampje

  Laat de bediener in één oogopslag zien wanneer de toren gecentreerd staat: snelle en zekere controle vóór het inklappen of het wegrijden.

• Gecompenseerde proportionele ventielen

  Hydraulische besturing onafhankelijk van de belasting: de bewegingen blijven soepel en nauwkeurig, met lege werkbak en met de volle 300 kg.

• Kataforese + poedercoating

  De hele constructie gaat in een antiroestbad van kataforese en wordt daarna gepoedercoat: bescherming op automotive-niveau die de afwerking — en de restwaarde — behoudt gedurende de hele levensduur in de vloot.

• Ipercela 4.0 GSM eDiagnostic

  Diagnose op afstand via GSM: de technici van CELA lezen de machine uit vanaf de fabriek, plannen onderhoud vooruit en beperken stilstand tot een minimum.

• Akoestisch waarschuwingssignaal

  Een geluidssignaal begeleidt de bewegingen van de machine, zodat het personeel op de grond rond de werkzone alert blijft.